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内燃叉车腐蚀的不仅与环境有关还和其自身结构有关。    　　

。大部分内燃叉车应用于港口、码头和工矿场所，内燃叉车，使用环境比较恶劣，尤其在港口和化工行业，受**带、湿热带、海洋性气候环境及工业废气、粉尘的综合作用，造成叉车零部件腐蚀损坏，内燃叉车生产厂家，腐蚀较严重;

叉车内部产生的腐蚀环境如发动机产生的高温和含硫、氯离子等的燃烧废气，蓄电池产生的酸雾、漏液，工作中振动、冲击产生的应力，摩擦、碰撞引起的局部破损等也是引起叉车零部件腐蚀损坏的主要原因。    　

金属腐蚀的主要机理是原金属转化成金属氧化物，造成结构件或元件生锈、损坏甚至不能修复而报废。而油漆、橡胶、玻璃钢纤维等非金属材料老化，主要是受环境综合作用后，材料高分子结构发生裂解、降解、溶解等物理和化学变化，内燃叉车厂家，导致外观和性能下降。可见本身的设计结构、应用的材料、工艺及防护措施直接决定了叉车的耐蚀能力。

　内燃叉车电气设备有低压、直流、单线制、负极搭铁和并联等特点.'低压'指电气系统的电压等级采用12V和24V两种(标称电压)，它是从每单格蓄电池按2V电压计算所得到的数值，并不是电气系统的额定工作电压.12V用于汽油机和部分装有小功率柴油机的内燃叉车上，24V一般用于装用大中功率的柴油机叉车上.为了使内燃叉车工作时，发电机能对蓄电池充电，内燃叉车电气系统的额定电压为14V和28V.'直流'指起动机为直流电动机，必须由蓄电池供电，而蓄电池电能不足必须用直流电来充电.'单线制'指从电源到用电设备之间只用一条导线连接，而另一条导线则由金属导体制成的发动机机体和叉车车身代替构成闭合电路的接线方式.'负极搭铁'指采用单线制时，内燃叉车价格，蓄电池的负极必须用导线接到车体上，电气设备与车体的连接点称为搭铁点，即:具有正负极的电气设备，统一规定为负极搭铁.'并联'指叉车所有用电设备都是并联的.
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